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スズキ新型ジムニーのフルモデルチェンジは2018年が有力?約20年ぶりのモデルチェンジ!

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スズキ新型ジムニーのフルモデルチェンジは2018年が有力?約20年ぶりのモデルチェンジ!
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スズキの「ジムニー」は1970年から販売されている軽4WDです。
発売から40年以上の歴史を持ちますが、現在までにフルモデルチェンジは2回しかなく、今回約20年ぶりのフルモデルチェンジで4代目になる予定です。
もともと当時の鈴木自動車工業社長であった鈴木修氏がホープ自動車からON型4WDという車の製造権を買い取ったことからこのジムニーは生まれました。
車名は「ジープ型のミニ」という意味を込めて、「Jeep」「Mini」「Tiny」をかけ合わせた造語から採られており、頑丈なラダ―フレームを採用した車体は、小さいながらもジープの様な耐久性と抜群のオフロード性能を持っています。

出典 http://car-moby.jp

スズキ ジムニー

スズキ ジムニー メーカー公式プロモーション

スズキのジムニーの最大の魅了はやはり軽という分類でありながら、オフロードにおける走破性と頑丈なボディです。
悪路での走破性において重要なのは、実は軽さでありジムニーに関しては伝統のラダーフレームと相まって、他を寄せ付けない圧倒的な走破性を実現しています。
またジムニーはその軽量であるが故に、大型の四駆では登ることの出来ないような急斜面を難なく登ることが出来るなどジムニーならではの楽しみ方が出来ます。

スズキの次世代テクノロジー S-エネチャージ

ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを採用し、加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」。
減速時のエネルギーを利用してISG(モーター機能付発電機)で発電し、専用鉛バッテリーとS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーに充電。燃料を多く必要とする加速時にモーターでエンジンをアシストすることで、さらなる燃費の向上を実現しています。また、アイドリングストップ後は、ISGのスターターモーター機能により、エンジンを再始動するので、ギヤの噛み込み音がなく、静かでスムーズな再始動を可能にしています。

出典 http://www.suzuki.co.jp

スズキの次世代テクノロジー S-エネチャージ 詳細は動画で!

今回のフルモデルチェンジで、新型ジムニーにはスズキの次世代テクノロジー S-エネチャージが搭載される事が予想されています。
これにより、現行モデルのジムニーの燃費の改良が行われるのではないかと考えられます。

ジムニーのフルモデルチェンジ時期に関して

スズキの新型ジムニーの予想画像

その走破性で多くのファンを持つジムニーですが、フルモデルチェンジの時期の予想しては、約20年ぶりとなる2018年が有力ではないかと噂せれています。
外装やインテリアについての情報はまだ出ていませんが、走行性能やボディの頑丈さは引き継がれていることは間違いないと思いますので、新型ジムニーがどのようになるのか楽しみです。

ジムニーフルモデルチェンジのツイッターでのつぶやき・口コミ

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